Alza del petróleo complica meta de Noboa para bajar subsidios y combustible subirá, otra vez, este mes
El alza del petróleo disparó los ingresos petroleros de Ecuador hasta mayo de 2026, pero también elevó el costo de los subsidios a combustibles, complicando la meta de reducir ese gasto del 1,6% al 1% del PIB. Los precios internos de gasolinas y diésel volverán a aumentar desde el próximo 12 de junio.
El aumento del precio internacional del petróleo juega un doble papel en las finanzas públicas de Ecuador durante 2026. Mientras el Estado recibe más recursos por las exportaciones de crudo, al mismo tiempo enfrenta un incremento en el costo de los subsidios a los combustibles, uno de los gastos más sensibles para el Gobierno de Daniel Noboa.
Las cifras del Ministerio de Economía muestran que entre enero y mayo de este año los ingresos petroleros alcanzaron $1.200 millones, frente a los $289 millones obtenidos en el mismo período de 2025. El salto refleja el fuerte encarecimiento del crudo en los mercados internacionales, impulsado por la tensión geopolítica en Oriente Medio y las preocupaciones sobre eventuales problemas de suministro global.
Con esos resultados, Ecuador ya ejecutó el 44% de la meta petrolera prevista para todo 2026, fijada en $2.712 millones de ingresos petroleros dentro del Presupuesto General del Estado PGE).
Sin embargo, el alivio fiscal no es automático. El mismo fenómeno que mejora los ingresos públicos también eleva el costo de abastecer el mercado interno de combustibles, debido a que Ecuador mantiene precios subsidiados para varios derivados.
Eso ya comenzó a reflejarse en las cuentas públicas. El subsidio a los combustibles acumuló $93 millones entre enero y mayo de 2026, muy por encima de los apenas $8 millones registrados en igual período del año pasado. Aunque el monto todavía no supera los $143 millones ejecutados durante todo 2025, el ritmo de crecimiento preocupa porque en solo cinco meses ya se consumió el 43% del presupuesto anual destinado a ese rubro.
El comportamiento pone presión sobre una de las principales metas fiscales acordadas con el Fondo Monetario Internacional (FMI): reducir el peso de los subsidios a combustibles desde el equivalente al 1,6% del PIB en 2025 hasta el 1% en 2026.
La gran duda es si el Gobierno podrá cumplir ese objetivo en un escenario internacional marcado por precios elevados del petróleo.
Eso ya comenzó a reflejarse en las cuentas públicas. El subsidio a los combustibles acumuló $93 millones entre enero y mayo de 2026, muy por encima de los apenas $8 millones registrados en igual período del año pasado. Aunque el monto todavía no supera los $143 millones ejecutados durante todo 2025, el ritmo de crecimiento preocupa porque en solo cinco meses ya se consumió el 43% del presupuesto anual destinado a ese rubro.
El comportamiento pone presión sobre una de las principales metas fiscales acordadas con el Fondo Monetario Internacional (FMI): reducir el peso de los subsidios a combustibles desde el equivalente al 1,6% del PIB en 2025 hasta el 1% en 2026.
La gran duda es si el Gobierno podrá cumplir ese objetivo en un escenario internacional marcado por precios elevados del petróleo.
El escenario actual evidencia nuevamente la alta dependencia fiscal de Ecuador respecto al petróleo. Cuando el precio internacional sube, el Estado obtiene más ingresos por exportaciones, pero simultáneamente enfrenta mayores gastos para sostener los subsidios internos. Eso limita el beneficio neto sobre las cuentas públicas.
“El nuevo ciclo de precios altos del petróleo vuelve a mostrar la doble dependencia fiscal de Ecuador frente al crudo. El Estado recibe más recursos por exportaciones, pero simultáneamente enfrenta mayores presiones en subsidios energéticos, limitando el beneficio neto sobre las cuentas públicas. La sostenibilidad de la meta acordada con el FMI dependerá en buena medida de que el Gobierno mantenga los mecanismos de ajuste gradual de combustibles en un contexto político todavía sensible”, señaló Sebastián Angulo, periodista y analista económico independiente. (JS)
Fuente. La Hora
