Diésel en Ecuador sube a $2,96, pero sigue entre los más baratos de la región gracias al subsidio estatal
Desde el 12 de abril de 2026, el precio del diésel en Ecuador aumentó a $2,96 por galón como consecuencia del alza internacional del petróleo ; aun así, se mantiene por debajo de países como Perú, EE. UU. y Colombia, en medio de subsidios que vuelven a presionar las finanzas públicas. Entérese de cuál es el subsidio por galón que ahora tiene el diésel en Ecuador
Desde el pasado 12 de abril de 2026, los precios de los combustibles se actualizaron al alza en Ecuador. Esto como consecuencia del alto precio de petróleo a nivel internacional.
Desde esa fecha, el galón de diésel en Ecuador cuesta $2,96. Sin embargo, a nivel regional, el costo del diésel es de hasta dos veces más. Así, por ejemplo, en Perú llega a $6,36 por galón, en Estados Unidos es de $5,64, y en Colombia se ubica en $3,02.
En Ecuador está en vigencia un sistema de bandas, que solo permite un aumento máximo de 5% al mes en el diésel y las gasolinas extra o eco país.
Por eso, aunque el promedio mundial es de $5,98 por galón de diésel, el país tiene un precio interno que está más de $3 por debajo de ese promedio.
Según información de Petroecuador, desde el pasado 12 de abril, el diésel aumentó 4,74% en comparación a marzo. Además, como no se puede llegar a los precios internacionales, el diésel premium para el sector automotriz tiene un subsidio de $1,60 por galón desde este mes. Es decir, el precio al consumidor, si no hubiera subsidio estatal, de más de $4,5 por galón.
El combustible que se usa para el sector eléctrico tiene incluso más subsidio. El diésel 2 para generación eléctrica tiene subsidio de $2,18 por galón; mientras el diésel premium llega a los $3,24 por galón.
Incluso las gasolinas extra y eco país pasaron de $0 de subsidio en marzo a un subsidio estatal de $0,39 y $0,46 por galón, respectivamente este abril.
Diésel: el espejismo de ganancias para el Estado ecuatoriano que puede evaporarse en un mes
El giro en la eliminación de subsidio al diésel que empezó el 12 de septiembre de 2025 le dio un respiro temporal a las finanzas públicas, pero también dejó al descubierto una vulnerabilidad estructural: el sistema funciona hasta que el precio internacional se dispara. En el último es, el precio del WTI, que es el crudo de referencia para Ecuador, ha superado los $99 por barril.
Cuando los precios eran bajos y el gobierno de Daniel Noboa hizo un alza inicial del diésel de $1,80 a $2,80 por galón, junto con el esquema de bandas, eliminó las pérdidas en su comercialización e incluso generó utilidades. Entre octubre de 2025 y febrero de 2026, el país acumuló $75 millones a favor, según cálculos de Fausto Ortiz, exministro de Economía.Sin embargo, ese alivio era frágil y dependía casi por completo del contexto externo.
Las cifras lo evidencian. Ecuador consume más diésel del que importa: en los primeros meses de 2026 se trajeron 2,7 millones de barriles mensuales frente a una demanda de 3,2 millones. El resto se cubre con producción local.
Fuente: La Hora
