El boom de las motocicletas acelera el consumo y supera al crecimiento del mercado automotor en Ecuador
Con alzas de hasta 31% en ventas durante 2025, las motocicletas se consolidan como la opción más dinámica del mercado vehicular, impulsando el consumo, el empleo y la movilidad a un ritmo mayor que el del sector automotor en su conjunto.
La motocicleta se ha convertido en uno de los motores más dinámicos del consumo en Ecuador. En 2025, sus ventas no solo confirmaron una recuperación, sino que marcaron un cambio estructural en la forma en que hogares y trabajadores se movilizan y generan ingresos.
Solo en noviembre se vendieron 27.758 motocicletas, un salto interanual de 31,1%, mientras que entre enero y noviembre el mercado acumuló 252.370 unidades, con un crecimiento de 25,8% frente al mismo período de 2024.
Este desempeño destaca aún más cuando se lo compara con el sector automotor en su conjunto. En 2025, la venta total de vehículos en Ecuador creció 15,3%, lo que evidencia que el segmento de motocicletas avanza a un ritmo muy superior al promedio del mercado.
La diferencia refleja cambios en las decisiones de consumo: búsqueda de alternativas más accesibles, menor costo de mantenimiento y mayor versatilidad para el trabajo diario, especialmente en actividades como reparto, comercio y servicios.
La tendencia se consolidó en el segundo semestre del 2025. Desde junio, las ventas mensuales se mantuvieron por encima de las 24.000 unidades, con una aceleración progresiva que culminó en noviembre, el mejor mes del año. Este patrón muestra que no se trató de un repunte puntual, sino de una demanda sostenida, apoyada tanto en consumo privado como en necesidades productivas.
En cuanto a la estructura del mercado, la competencia se concentra en marcas de alto volumen. Shineray lideró las ventas con una participación de 21,8% en noviembre y 21,2% en el acumulado anual. Le siguieron Daytona (13,0% en noviembre y 12,3% entre enero y noviembre) y Tuko (8,2% y 6,8%, respectivamente), en un entorno donde el precio y la disponibilidad siguen siendo claves para el consumidor.
Sebastián Angulo, periodista y analista económico independiente, advierte que el fenómeno va más allá de una moda coyuntural.
“El crecimiento de doble dígito en ventas confirma que la motocicleta dejó de ser un bien marginal y se consolida como solución estructural de movilidad y trabajo. Sin embargo, la velocidad del aumento, cercana al 30% en algunos meses, plantea un desafío hacia 2026: sostener el ritmo sin deteriorar márgenes, en un contexto de alta dependencia de importaciones, costos logísticos volátiles y financiamiento sensible a condiciones externas. El riesgo no está en la demanda, sino en el equilibrio entre volumen, precios y costos.”, apuntó.
Así, el auge de las motocicletas no solo explica una parte clave del crecimiento automotor en 2025, sino que también ofrece una señal clara sobre cómo están cambiando el consumo y la economía cotidiana en Ecuador. (JS)
Fuente: La Hora
